Aufbau und Funktion der Zahnstangenlenkung

– 13.01.2025

Die Geheimnisse der Zahnstangenlenkung:
Aufbau des Lenkgetriebes - Neue Lenkung nach Vorbild von Carl Benz

Carl Benz lässt 1893 seine Achsschenkel-Lenkung patentieren und löst mit dieser Konstruktion eines der dringendsten Probleme des Automobils.

Das Zahnstangenlenkgetriebe spielt eine entscheidende Rolle in der modernen Fahrzeugtechnik und ist besonders interessant für Oldtimer-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge mit einem Umbausatz Zahnstangenlenkung umrüsten möchten. Hersteller wie CSP (Custom Speed Parts) bieten passende Lösungen für verschiedene PKW Modelle an, darunter auch den VW Käfer, der mit einer bewährten Lenkung ausgestattet werden kann.

Aufbau der Lenkung - Funktion der Zahnstangenlenkungen

Die Konstruktion des Zahnstangengetriebes besteht aus wenigen Teilen, darunter das Zahnrad (Ritzel), das mit der Zahnstange verbunden ist. Diese Verbindung ermöglicht es, die Drehbewegung des Lenkrads in eine lineare Bewegung umzuwandeln, die dann über die Spurstange auf die Vorderräder übertragen werden.

Lenkrad: Das Lenkrad ist der Teil, den der Fahrer dreht, um das Auto zu steuern.
Lenksäule: Diese verbindet das Lenkrad mit dem Lenkgetriebe und überträgt die Drehbewegung des Lenkrads.
Zahnstangenlenkgetriebe:
- Zahnrad: Ein kleines Zahnrad (auch als Ritzel bezeichnet) ist an der Lenksäule befestigt.
- Zahnstange: Eine lange, gerade Stange mit einer gezahnten Kante, die sich horizontal oder vertikal bewegt.
- Wenn das Lenkrad gedreht wird, dreht sich das Ritzel und die Zahnstange wir in die entsprechende Richtung gedrückt.
Anlenkpunkte: Die Enden der Zahnstange ist mit den Spurstangen aussen verbunden, die wiederum die Räder des Fahrzeugs bewegen.
Gehäuse: Das gesamte System ist in einem Gehäuse gelagert, das Schutz bietet und die Schmierung enthalten.

Bei der Entwicklung neuer Modelle wird darauf geachtet, dass die Zahnstange unbedingt präzise arbeitet und einen voll funktionsfähigen Lenkmechanismus gewährleistet.

Zahnstangenlenkung überholt im Austausch oder Neuteil

Im Jahr 2023 sind viele bewährte Zahnstangenlenkung als Neuteil lieferbar, was es einfacher macht, verschlissene Lenkgetriebe zu entsorgen und umzurüsten. Die variable Übersetzung sorgt dafür, dass der Fahrer bei maximalem Lenkeinschlag präzise Richtungswechsel durchführen kann. Auch bei Oldtimern wie dem Carl Benz Modell ist es möglich, auf eine moderne Hydrolenkung oder Servolenkung umzusteigen.

Ein weiteres interessantes Detail ist das Mantelrohr, das die Zahnstange schützt und gleichzeitig für eine reibungslose Durchführung sorgt. Um ein gefedertes Fahrverhalten zu ermöglichen, werden Kugelgelenken ebenfalls verwendet, um die Achsschenkeln zu verbinden..

Für alle, die sich näher mit dem Thema beschäftigen möchten, sind im Browser zahlreiche Abbildungen und technische Informationen verfügbar. Ein Inhaltsverzeichnis zu den verschiedenen Kugelgelenke, Zahnstangen oder mit der Zeit das alte Lenkgetriebe zu verwerten und deren Ausführung kann dabei helfen, sich einen Überblick über die Möglichkeiten zu verschaffen.

Insgesamt hat sich die Entwicklung der Zahnstangenlenkungen wesentlich verändert und bietet heute viele Vorteile für Oldtimer Besitzer sowie für moderne PKWs. Es lohnt sich also, sich mit den verschiedenen Varianten und deren Lieferumfang auseinanderzusetzen – insbesondere wenn man ein altes Set durch ein neues montieren möchte!

Wartung und Reparatur

Das Zahnstangenlenkgetriebe ist ein zentrales Element in der Lenkmechanik eines Autos und spielt eine entscheidende Rolle für die Steuerung des PKWs oder LKWs. Besonders bei Oldtimern, wie sie von Limora Oldtimer angeboten werden, ist es oft notwendig, das originale Lenkgetriebe durch einen Umbausatz für eine moderne Zahnstangenlenkung zu ersetzen. Diese Umrüstung ermöglicht es, die Fahreigenschaften erheblich zu verbessern und das Auto auf den neuesten Stand der Technik zu bringen.

Um eine reibungslose Bewegung der Achsschenkel zu ermöglichen, werden Kugelumlauflenkung verwendet. Dadurch kann der PKW beim Drehen präzise und kontrolliert gefahren werden. Ein gefedertes Druckstück sorgt dafür, dass die Lenkbewegungen möglichst sanft ausgeführt werden und der Fahrer jederzeit ein gutes Feedback erhält.

In der Regel empfiehlt es sich, bei der Montage auf die jeweilige Höhe des Autos zu achten. Es ist wichtig, dass Sie alle Teile korrekt einstellen und befestigt sind, um optimale Fahreigenschaften zu gewährleisten. Der Moment der Lenkbewegung wird durch die Konstruktion des Zahnstangenlenkgetriebes entscheidend beeinflusst.

Mit dieser Zahnstangenlenkung wird es endlich Realität, dass Oldtimer-Fahrer von den Vorteilen einer zeitgemäßen Technik profitieren können. Die Umrüstung auf ein OEM Neuteil bringt nicht nur eine Verbesserung der Lenkpräzision mit sich, sondern auch ein deutlich angenehmeres Fahrgefühl. Wer also darüber nachdenkt, sein Fahrzeug aufzurüsten oder das alte Lenkgetriebe auszutauschen, sollte sich unbedingt mit den Möglichkeiten auseinandersetzen und die Vorteile einer Zahnstangenlenkung nutzen!

Kugelumlauflenkung vs. Zahnstangengetriebe (weitere interessante Lenkungen)

Die Kugelumlauflenkung und die Zahnstangenlenkung sind zwei unterschiedliche Systeme, die in Fahrzeugen zur Steuerung der Lenkbewegungen eingesetzt werden.

Kugelumlauflenkung

Funktionsweise:

Bei der Kugelumlauflenkung wird eine Kugel in einer speziellen Umlaufbahn bewegt, die sich innerhalb eines Gehäuses befindet. Diese Kugel überträgt die Drehbewegung des Lenkrads auf die Lenkachse.
Das System ermöglicht eine sehr präzise und sanfte Lenkbewegung.

Vorteile:

Höhere Belastbarkeit und längere Lebensdauer durch den rollenden Vorgang der Kugel.
Geringeres Spiel und präzise Rückmeldung.
Größerer Lenkeinschlag möglich.

Nachteile:

Komplexere Bauweise, was zu höheren Produktionskosten führen kann.
Empfindlicher gegenüber Verschleiß und kann bei unsachgemäßer Wartung Probleme verursachen.
Erhöhter Wartungsaufwand aufgrund der zusätzlichen Komponenten.

Zahnstangenlenkung