Die Servolenkung ist ein kleines Wunderwerk der Technik, das uns das Lenken unserer Fahrzeuge enorm erleichtern kann. Doch was passiert, wenn sich Luft in dieses System einschleicht? In diesem Blogbeitrag erfahren Sie, wie Sie die Lenkunterstützung entlüften und welche Schritte notwendig sind, um wieder die volle Kontrolle zu haben.
Servolenkung entlüften: Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Servopumpe, Servo und Lenksystem entlüften
Pfeift deine Pumpe? Oder heulte deine Lenkung?
Wie kann ich die Servolenkung entlüften?
Der Vorgang ist in den meisten Fällen ähnlich – egal, ob bei Audi, BMW, Ford oder anderen Marken:
Das korrekte Entlüften des Lenksystems ist ein entscheidender Vorgang, der die einwandfreie Funktion Ihrer Lenkung sicherstellt. Wenn du beim Testen eines möglichen Symptoms die Lenkung von Anschlag bis Anschlag bewegst und dabei bewusst nach links und rechts her lenken musst, wird das Problem im Lenksystem oft schneller umgesetzt und sichtbar.
Vorbereitung:
Fahrzeug anheben, sodass die Vorderachse frei ist.
Ölstand im Behälter prüfen und ggf. befüllen. Der Ölbehälter sollte stets mit der passenden Servoflüssigkeit oder dem empfohlenen Hydrauliköl gefüllt sein.
Motor einschalten (nur wenn es die Herstellervorgaben erlauben) und im Leerlauf laufen lassen.

Um die Servolenkung zu entlüften, das Lenkrad mehrmals von Anschlag
zu Anschlag drehen. So werden Luftblasen aus der Leitung und dem Lenkgetriebe gespült.
Darauf achten, dass die Pumpe nicht zu lange unter maximalem Druck ausgesetzt wird, da dies einen Defekt verursachen kann.
Stand des Hydrauliköls regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf befüllen, bis keine Luftblasen mehr im Servobehälter zu sehen sind.
Wichtig: Bei starken Geräuschen oder schwergängiger Lenkung den Vorgang mehrmals wiederholen oder einen Fachmann konsultieren!
Was bewirkt das Servo entlüften?
Das Servo entlüften sorgt dafür, dass die Luft aus der hydraulischen Anlage entfernt wird. Luft im System führt dazu, dass sich das Lenken schwammig anfühlt, man mehr Kraft aufwenden muss und die Reaktion des Lenksystems verzögert ist.
Nach einer erfolgreichen Entlüftung arbeitet die Pumpe wieder korrekt, die Lenkung reagiert präzise, und das Ein- und Ausparken wird deutlich erleichtert. Außerdem werden Beschädigungen an Pumpe, Lenkgetriebe oder Lenkorbitrol vermieden.
Optimale Funktion der Servolenkung
- Beseitigung von Lufteinschlüssen im Hydrauliksystem
- Wiederherstellung des vollen Servoeffekts
- Verhinderung von Schäden an Pumpe und Dichtungen
- Reduzierung von störenden Geräuschen ("Pfeifen", "Heulen")
- Verlängerung der Lebensdauer der Servokomponenten
Ein korrekt entlüftetes System sorgt für präzises Lenkgefühl und schützt die Hydraulikkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Wie prüfe ich den Ölstand der Hydraulikpumpe?

Der Flüssigkeitsstand in der Hydraulikpumpe spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion deiner Lenkung. Ist zu wenig oder verschmutzte Flüssigkeit im System, kann die Lenkunterstützung beeinträchtigt werden – bis hin zu Schäden an Hydraulikpumpe oder Servolenkgetriebe. Mit einer einfachen Kontrolle stellst du sicher, dass dein System jederzeit zuverlässig arbeitet.
-
Motor abstellen und warten, bis das Öl abgekühlt ist.
-
Ölbehälter öffnen. Meist ist im Deckel ein Peilstab integriert.
-
Ölstand prüfen: Dieser sollte zwischen der Min- und Max-Markierung liegen.
-
Falls zu wenig Flüssigkeit vorhanden ist, unbedingt die vom Hersteller vorgeschriebene Servoflüssigkeit bzw. das Hydrauliköl nachfüllen.
-
Nach dem Befüllen erneut prüfen, da der Ölstand beim Lenken schwanken kann.
Ein zu niedriger Stand des Hydrauliköls kann auf einen Austritt an einer Leitung, Rücklaufleitung oder am Lenkgetriebe hinweisen.
Fahrzeug vorbereiten
Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen. Motor abstellen und abkühlen lassen oder entsprechend Herstellerangaben vorgehen.
Behälter lokalisieren
Servobehälter im Motorraum finden (meist mit Lenkradsymbol gekennzeichnet). Umgebung säubern, um Verunreinigungen zu vermeiden.
Füllstand prüfen
Deckel öffnen, Messstab abwischen und erneut einstecken oder Blickprüfung. Füllstand zwischen MIN und MAX sollte eingehalten werden. Auf Verfärbung achten.
Achtung: Verwenden Sie ausschließlich das vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Servoöl! Falsches Öl kann DIchtung angreifen und teure Schäden verursachen.
Kann ich selbst die Servopumpe entlüften?
Ja, das Hydraulikpumpe entlüften ist oft selbst machbar, solange man vorsichtig arbeitet und den Vorgang ordnungsgemäß ausführt.
Dazu wird das Fahrzeug wie beschrieben angehoben, das System mit frischem Öl befüllt und dann mit laufendem Motor mehrmals von Anschlag zu Lenkanschlag gelenkt.
Wichtig: Dabei niemals zu lange am Anschlag drehen, da sonst die Pumpe überlastet wird.
Nach erfolgreicher Entlüftung sollten keine Luftblasen mehr im Servobehälter sichtbar sein.
Risiken beachten
- Bei falscher Durchführung drohen Folgeschäden
- Mögliche Ölverschmutzung der Umgebung
- Bei hartnäckigen Lufteinschlüssen kann Spezialwerkzeug nötig sein
- Fahrzeugspezifische Besonderheiten beachten
Für Einsteiger: Beginnen Sie mit der einfachen Methode des Lenkraddrehens. Bei anhaltenden Problemen konsultieren Sie die Werkstatt.
Was passiert, wenn Luft in die hydraulische Anlage gelangt?
Luft in der hydraulischen Anlage der Servolenkung kann verschiedene Probleme verursachen:
- Beeinträchtigt die Lenkunterstützung, wodurch man beim Lenken und Bremsen mehr Kraft aufwenden muss
- Verzögert die Reaktion beim Lenken beim Rangieren oder beim Fahren
- Erhöht den Verschleiß an Riemen, Pumpe und Lenkgetriebe
- Kann zu einem Defekt führen, wenn Luftpolster die Schmierung der Komponenten verhindern
In Forum-Diskussionen berichten Nutzer oft, dass ein nicht korrekt entlüftetes System zu schwankendem Lenkverhalten und ungleichmäßiger Lenkrad ausgeübte Kraft führt.
Die typischen Symptome sind deutlich hörbar: Pfeifende oder heulende Geräusche beim Lenken, besonders bei niedrigen Temperaturen oder bei Volllenkung.
Bei längerem Betrieb mit Luft im System drohen teure Schäden an der Servopumpe oder dem Lenkgetriebe!
Welche Flüssigkeit wird für die Servolenkung verwendet?
Das richtige Öl ist entscheidend. In den meisten modernen Fahrzeugen wird spezielles Servoflüssigkeit- oder Hydrauliköl verwendet. Hersteller wie Audi, BMW oder Ford geben genau vor, welche Spezifikation eingesetzt werden muss.
Das falsche Öl kann die Dichtungen und Leitungen beschädigen oder die Funktion der Servopumpe beeinträchtigen.
Konventionelles Servoöl (rot/rosa)
- Mineralölbasiertes Hydrauliköl
- Klassische Anwendung in älteren Fahrzeugen
- Typische Spezifikationen: Dexron II / III, ATF+4
- Nicht mit synthetischen Ölen mischbar
CHF / Pentosin (grün)
- Synthetisches Hydrauliköl für moderne Fahrzeuge
- Häufig in europäischen Fahrzeugen verwendet
- Besserer Kälteschutz und längere Lebensdauer
- Typische Spezifikationen: CHF 11S, CHF 202
Fazit: So kannst du dir die Arbeit deutlich erleichtern
Das Entlüften ist ein wichtiger Vorgang, um die Sicherheit und den Fahrkomfort zu erhalten. Ob beim Einbau des neuen Lenkgetriebes, dem Wechsel der Servopumpe oder nach einem Defekt – das Entfernen der Luft sorgt dafür, dass die Lenkung wieder präzise und leichtgängig arbeitet.
Wer seine Servolenkung selbst entlüften möchte, sollte sich vorher zum Beispiel in einer Werkstatt, Community oder einem Forum informieren und die Schritte genau befolgen.
Mit einem korrekt entlüfteten System ist Lenken beim Rangieren, Ein- und Ausparken und beim Fahren deutlich einfacher – und die Lebensdauer von Pumpe, Lenkgetriebe und Lenksystem wird verlängert.
Die Servolenkung ist ein kleines Wunderwerk der Technik, das uns das Lenken unserer Fahrzeuge enorm erleichtern kann. Doch was passiert, wenn sich Luft in dieses System einschleicht? In diesem Blogbeitrag erfahren Sie, wie Sie die Lenkunterstützung entlüften und welche Schritte notwendig sind, um wieder die volle Kontrolle zu haben.